Hyperloop: Röhren-Zug mit 1.200 km/h geplant


In den USA könnte schon in wenigen Jahren eine völlig neue Form der Fortbewegung etabliert werden: Der Milliardär Elon Musk will eine Röhrenverbindung zwischen Los Angeles und San Francisco bauen, in der Wagons mit 1.200 Stundenkilometern hin und her rasen.





Musk ist dabei keinesfalls ein unbeschriebenes Blatt: Der Unternehmer hat bereits mit der Elektroauto-Marke Tesla und der Raumfahrt-Firma SpaceX bewiesen, dass er seine extrem ambitionierten Visionen tatsächlich realisieren kann. Nun hat er mit dem Hyperloop sein nächstes Konzept vorgestellt, das sich erneut mit den Themen Transport und Mobilität befasst.

In frühestens sieben Jahren sollen zwischen den kalifornischen Metropolen San Francisco und Los Angeles zwei gigantische Röhren stehen, durch die Passagier-Kapseln geschossen werden. In den Röhren herrscht geringer Luftdruck, wodurch der Reibungswiderstand verringert werden soll. Insgesamt lassen sich so laut Musk Geschwindigkeiten von bis zu 1.200 km/h realisieren. Die Fahrt zwischen San Fancisco und L.A. soll sich damit auf 35 Minuten verringern. Zum Vergleich: mit dem Auto benötigt man für die rund 600 Kilometer lange Strecke fast sechs Stunden, mit dem Flugzeug ist man gut eineinhalb Stunden unterwegs und per Zug dauert der Trip teilweise über neun Stunden, da keine direkte Verbindung besteht.





Bahnstrecke zehnmal teurer als Hyperloop

Aus diesem Grund plant Kalifornien derzeit die Errichtung einer High-Speed-Bahnlinie zwischen den zwei Städten. Das Projekt wird laut aktuellen Prognosen des Bundesstaates rund 70 Milliarden kosten, Elon Musk geht sogar von mehr als 100 Milliarden Dollar Baukosten aus. Sein Hyperloop hingegen soll deutlich billiger sein: Zwischen sechs und zehn Milliarden Dollar soll der Aufbau eines komplett erdbebensicheren Röhrensystem kosten. Er hält Hyperloop daher für eine sinnvolle Alternative zur Bahnlinie, vor allem vor dem Hintergrund, dass Kalifornien vor kurzem noch vor dem Bankrott stand.

Auch für Passagiere dürfte Hyperloop eine günstige Alternative zum Zug werden: Laut Musk sollen die Tickets für eine Fahrt in den Röhrenwagen mit 28 Plätzen lediglich rund 20 Dollar kosten. Und selbst wenn Kalifornien sich nicht zum Bau von Hyperloop entscheiden sollte, wäre das nicht das Ende des Projekts. Musk will dann einen privat finanzierten Bau vorantreiben und die High-Speed-Röhren so Realität werden lassen.

Eine detaillierte Beschreibung des Projekts inklusive aller physikalischen und geologischen Berechnungen hat Elon Musk in einem 57 Seiten langen Dokument veröffentlicht.


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